众所周知，在修建高速公路时，他们通常会使用一种叫做钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅的材料。毫无疑问，这种材料并不便宜，至少比普通水泥要贵得多。但是，在实际的道路建设过程中，总承包商会使用这种材料。如果承包商不使用，他们完成的工程将被判定为不合格。那么使用这种材料后路面的较大荷载能增加多少呢？钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅厂家来告诉您。

相关人士表示，就高速公路建设而言，为什么要用在高速公路，钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅材料不仅是因为它可以提高道路的承载能力，还因为在这种材料的帮助下，道路的使用寿命将会延长很多。比如可以降低道路开裂、龟裂的风险，提高道路的硬度。当然，就其承载能力而言，一般情况下，80mm厚的格栅可以增加高速公路更大的荷载3倍以上。如果没有高速公路使用这种耗材，要达到同样的承载力，至少要加厚水泥160mm。

钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅特点：

1.格栅的拉力由经纬交织的钢丝承担，在低应变能力下产生非常高的拉伸模量。纵向和横向肋与作用，配合，充分发挥格栅在土壤上锁定作用的作用。

2.钢塑复合365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅的纵筋和横筋编织成网，外包层一次成型。钢丝和外包层可以协调作用，断裂伸长率很低(不超过3)。

3.通过生产过程中对塑料表面的处理，压制出粗糙的花纹，增强网格表面的粗糙度，提格栅与土壤之间的摩擦系数。

4.格栅宽度可达6m，达到经济的加固效果。

5.钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅采用的高密度聚乙烯可以保证：在常温下不会受到酸、碱、盐溶液或油的侵蚀；不会被水溶或微生物破坏。同时，聚乙烯的聚合物性质足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格受力后，纵横肋与作用，配合，不会造成节点开裂或损坏。但在实际工程中，填料压实后，不会受到紫外线和氧气的侵蚀，完全可以满足长期工程建设的要求。