无论是天然陡坡,或是人工填筑的铁路、公路路堤及挡水土坝、土堤,支挡结构应用上, 是将365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅加筋在填土中,依靠它们来平衡土压力。365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 合成材料钢塑格栅制作的挡士结构常见的有条带式和包裹式两种。条带式结构:一般是将高强度的双向365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格棚在填土中按必定距离摆放 ,其端与结构边缘的面板联合,另端则往 土内延伸所需长度,包裹式结构常选用365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅在图内铺满,每铺一层再在其 上填土压实,将外端部的格栅卷回-定长度,然后再在其上铺放另一层格栅 ,层填土厚常为0.3~0.5m ,按前法填士压实逐层 ,直至达到要求的高度,填筑后,外侧设置面坡。
      由于这类支挡结构是柔性的,较之传统的如混凝士等的刚性结构能更好的习惯地基变形, 所以在不良地基处选用尤能显示其优越性。并且比较工程造价也较低廉。为为维护钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 合成材料的美化漂亮,常选用各种不同材料和外形的结构,面板可与加筋土体以-定的形式衔接或自立保持稳定。 钢塑格栅比较用365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅加筋效果更能达到理想效果。
      双向365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅厂家讲其长处:
      1.选用双365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅施工的“加筋土"有效地增加了填筑体全体的受力强度。
      2.提高了填筑体各层的密实度。
      3.于要铺设筋材,要求各层平整,提高了施工方自觉对各层层面的要求,填筑工作比常规要求高,处理细致。
      4.可下降造价。